在没有618、双11、双12、双旦加持的情况下，今年春季车市也掀起了一股热销的小高潮，不少车企纷纷推出各种让利活动，这对于年终奖还未花完的消费者来讲，此时购车也是一个很好的时机。在燃油轿车领域，笔者关注了年轻人比较喜欢的几款车型，了解了它们各自的优惠情况。
比亚迪秦Pro
秦Pro官方指导价7.98万起。此次比亚迪王朝春季购车节中，秦Pro最高可享8000元的购置税补贴、金融贴息最高1.4万，最高综合优惠高达近3万，这也许是秦Pro上市以来力度最大的一次让利活动了。
吉利缤瑞
缤瑞市场指导价也是7.98万起。目前缤瑞提供了价值数千元的购车礼和流量包，以及5000元金融贴息，但是并无实质上的价格优惠。
全新名爵6
名爵6官方指导价9.68万起，其推出的六重礼遇更多的是关于汽车配置和分期购车的，如改车基金、贴息优惠和一些车内配件的赠送等，同样没有真金白银的优惠。
综合不难看出，秦Pro的优惠力度在上述三款车型中脱颖而出。而同样都是追求极致年轻化、价值定位于9万元左右的燃油家轿，秦Pro燃油的整体价值也更胜一筹。外观上毋庸多说，三款车型都很讨喜，孰优孰劣全凭消费者个人喜欢。
秦Pro燃油与DM车型源于同一平台打造，品质是毋庸置疑的。它同时倾注了艾格、汉斯、车熙范三位国际大咖的心血，因此无论是造型设计、操控性还是静音工程都达到了同级别领先水准。
缤瑞作为一款追求极致年轻化的轿车，为迎合年轻消费者的喜好，从外观到内饰都颇为激进。但也正因如此，在实用性方面，缤瑞的车内空间及内饰配置相对其他两款车仍有不足。
在名爵6上我们会看到很多运动化元素，无论是外观的设计还是其三大件的调校，都是更倾向于运动需求。但这种执拗的运动化风格容易过犹不及。例如名爵6的内饰氛围，在质感方面却比同级车型差了不少档次，在调校方面名爵6的底盘也缺少消费者所需的舒适性。
在智能化时代，智能网联也是评判一款车落伍与否的重要标准。缤瑞和名爵6在智能网联方面的表现不能称逊色，但与秦Pro搭载的DiLink智能网联系统相比还是有很大的距离。相比之下，秦Pro的DiLink系统不仅有远超同级的实用性，可下载使用300多万个应用程序，其OTA远程升级带来的”自我进化”能力更使其具有无限的可能性。
无论什么人，什么时代，消费者的购车需求其实很简单，就是想要一款极具价值感的产品。秦Pro产品超越同级，加上春季促销这波神助攻，价值体验进一步上升。消费者们可以抓住这个机会尽快入手。
